2016年06月23日
今後のJR天竜川駅周辺開発について
Dreams2016
「今後のJR天竜川駅周辺開発について」
第7回となる「JR天竜川駅南まちづくりを考える会」が開かれました。
今年2月に工事の「安全祈願祭」が行われ、天竜川駅の橋上化、南北自由通路が整備、平成29年度完成に向けて着々と整備が進められています。
駅周辺についての現況、
1 天竜川駅の歴史
明治22年東海道本線全線開通
当初、天竜川駅はまだありませんでした
明治25年和田村橋羽(現天龍川町)に木材輸送・貨物だけを扱う「浜松駅出張所」
明治31年旅客も利用できる駅、「天竜川駅」へ
平成5年 貨物の取り扱いなくなる
平成25年1日平均乗降客数 5,241人
平成30年駅橋上化、南北自由通路共用開始
2 周辺人口
周辺4町全体の人口は、平成13年8、008人から平成28年8、581人と573人増となっています。
3 都市計画・用途地域の変更
駅南口における土地の利用は、これまで「工業地域」から「近接商業地域」へと変更されることとなります。
これまで商店など、いわゆる店ができなかった所が商店はじめ商業系施設ができるようになります。
「今後のJR天竜川駅周辺開発について」
第7回となる「JR天竜川駅南まちづくりを考える会」が開かれました。
今年2月に工事の「安全祈願祭」が行われ、天竜川駅の橋上化、南北自由通路が整備、平成29年度完成に向けて着々と整備が進められています。
駅周辺についての現況、
1 天竜川駅の歴史
明治22年東海道本線全線開通
当初、天竜川駅はまだありませんでした
明治25年和田村橋羽(現天龍川町)に木材輸送・貨物だけを扱う「浜松駅出張所」
明治31年旅客も利用できる駅、「天竜川駅」へ
平成5年 貨物の取り扱いなくなる
平成25年1日平均乗降客数 5,241人
平成30年駅橋上化、南北自由通路共用開始
2 周辺人口
周辺4町全体の人口は、平成13年8、008人から平成28年8、581人と573人増となっています。
3 都市計画・用途地域の変更
駅南口における土地の利用は、これまで「工業地域」から「近接商業地域」へと変更されることとなります。
これまで商店など、いわゆる店ができなかった所が商店はじめ商業系施設ができるようになります。
Posted by iidasueo at 11:07
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